在湘中腹地，滬昆鐵路如一條巨龍蜿蜒伸展，承載著無數(shù)人的出行夢想與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望。在這條鋼鐵動脈上，有這樣一位“大管家”——廣州局集團(tuán)有限公司婁底工務(wù)段漣源線路車間主任劉海舟，他以創(chuàng)新思維破解養(yǎng)護(hù)難題，用管理智慧凝聚團(tuán)隊(duì)力量，在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的道路上，書寫著屬于自己的精彩篇章。

小技小改，彰顯創(chuàng)新智慧。2018年，初到漣源線路車間的劉海舟，面對滬昆鐵路K1272區(qū)段“會呼吸的沼澤”般的線路狀況，沒有退縮，而是憑借敏銳的觀察力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，從老家屋檐下的陶制排水管中獲得靈感，創(chuàng)造性地提出了用PVC水管解決翻漿問題的方案。他在管身上標(biāo)記梅花狀點(diǎn)位，設(shè)計(jì)4%橫向坡度，并在道床邊開挖沉水井，這一系列“組合拳”讓泥漿順著管壁流淌，翻漿整治質(zhì)保期從熬不過雨季的“百日咳”變成了能挺四年的“硬漢子”。

數(shù)字是最有力的見證。從翻漿數(shù)量和車載報(bào)警數(shù)量的逐年遞減，到2024年車載儀Ⅱ級及以上報(bào)警實(shí)現(xiàn)清零，劉海舟的小技小改取得了顯著成效。這不僅是對傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式的突破，更是他創(chuàng)新思維的生動體現(xiàn)。在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的征程中，創(chuàng)新是推動發(fā)展的第一動力。劉海舟用實(shí)際行動告訴我們，只要善于觀察、勇于嘗試，就能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績。

多管齊下，提升線路質(zhì)量?！胺瓭{解決了，我們就要做好‘繡花活’?！眲⒑Ｖ蹏@維修體制改革，建立了“123管理模式”，讓56名職工成為鋼軌的“專業(yè)醫(yī)生”。他根據(jù)職工的能力素質(zhì)分配工作崗位，成立了軌距精改、軌面修、“三清一砍”及路外安全整治三個(gè)專班，實(shí)現(xiàn)了讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。

剛開始，由于工作量的增加，許多職工頗有怨言。但堅(jiān)持一段時(shí)間后，管內(nèi)線路質(zhì)量顯著提高，職工們被考核少了，收入水漲船高，個(gè)個(gè)喜笑顏開。這充分說明，科學(xué)的管理模式能夠激發(fā)職工的工作積極性和創(chuàng)造力，提高工作效率和質(zhì)量。劉海舟深知，鐵路線路的質(zhì)量關(guān)系到列車的安全運(yùn)行和旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，容不得半點(diǎn)馬虎。他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)的方法，不斷提升線路質(zhì)量，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ㄌ峁┝藞?jiān)實(shí)保障。

其樂融融，凝聚團(tuán)隊(duì)力量。在劉海舟的帶領(lǐng)下，漣源線路車間不僅工作成績斐然，而且充滿了溫馨和諧的氛圍。4月1日滬昆線楊市至漣源區(qū)間更換鋼軌施工分工會結(jié)束后，干部職工圍坐在一起討論施工細(xì)節(jié)，大家肩并肩相互提醒，笑聲不斷。這種團(tuán)結(jié)協(xié)作、互幫互助的精神，是劉海舟用心經(jīng)營的結(jié)果。

他經(jīng)常與職工們打成一片，關(guān)心他們的工作和生活。對于調(diào)皮搗蛋、懶懶散散的職工，他一次又一次家訪談心，在工作和生活上給予鞭策和幫助，讓他們逐漸成長為優(yōu)秀的鐵路人。在他的影響下，車間形成了強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力，榮獲了集團(tuán)公司多項(xiàng)榮譽(yù)。劉海舟用實(shí)際行動詮釋了“團(tuán)結(jié)就是力量”的真諦，他讓我們看到，一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者不僅要具備專業(yè)能力和管理水平，更要懂得關(guān)心職工、凝聚人心。

“安全不是終點(diǎn)站，而是始發(fā)站?！眲⒑Ｖ勰﹃S身攜帶的軌距尺，在漣源站岔區(qū)又一次陷入了沉思。他的目光堅(jiān)定而執(zhí)著，仿佛在訴說著對鐵路事業(yè)的無限熱愛和忠誠。在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的道路上，劉海舟就像一位永不停歇的“大管家”，用自己的匠心和熱情，守護(hù)著鋼鐵動脈的安全暢通。他是我們學(xué)習(xí)的榜樣，激勵(lì)著我們在各自的崗位上，為實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們向劉海舟致敬，為他的匠心筑路、情暖鋼軌點(diǎn)贊?。ü姡?/p>